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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2.项目概要 2.1 建筑结构形式 xxx车站主体结构纵向长度194.15 米,标准段宽度21.9 米,地下两层为单柱双跨、双柱三作者:网友 发布时间:2024-01-02
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本隧道采用单洞双线矩形结构以及U型槽建筑结构形式,明挖段设置1处射流风机段和1个雨水泵房。基坑开挖最大深度约为14.6m,基坑宽度13m~1作者:网友 发布时间:2024-01-02
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项目概要: 本项目桥梁共分2段,全长951.6m,处平面处于曲线及直线段,最小平曲线半径为80m,最大纵坡为0.3%。下部结构均为桩接作者:网友 发布时间:2024-01-02
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一、项目概要 黄河特大桥主桥为8孔100m下承式四拱肋钢管混凝土简支系杆拱桥(刚性系杆),上部结构为上下行分离的两座桥,每座桥有两片拱肋作者:网友 发布时间:2024-01-02
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一、项目概要 某特大桥主桥为8孔100m下承式四拱肋钢管混凝土简支系杆拱桥(刚性系杆),上部结构为上下行分离的两座桥,每座桥有两片拱肋,作者:网友 发布时间:2024-01-02
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1、车站主体结构 车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2作者:网友 发布时间:2024-01-02
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车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩+内支撑型式,车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向作者:网友 发布时间:2024-01-02
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本方案的内容包括自JD16(SDK3 355)至XX工作井JD23(SDK3 553)范围内的主体结构及土方回填工程,重点阐述了该项目实施的作者:网友 发布时间:2024-01-02
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4、钢筋笼制作及安装 (1)、钢筋笼一般构造 a、桩柱式桥墩桩基钢筋笼 ①主筋:N5、N5’。N5为竖向主筋, N5’为N5作者:网友 发布时间:2024-01-02
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【项目概要】 本分离立交桥上跨重要汽车通道。桥位处地貌属于粘土、弱分化砂岩层。全桥上部构造为3*13T型梁,基础为桥台φ1.2m,25作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2、施工方法 ⑴测量放样 当桩基达到一定强度后,根据设计桩位坐标放出成桩中心及系梁边线,同时按照设计系梁底高程,测量出实际桩顶高作者:网友 发布时间:2024-01-02
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高架桥全长1037.500m。荷载等级:公路-Ⅰ级;桥宽净宽为12.75m。上部建筑结构形式为:第一联66m 3×110m 66m,第二联6作者:网友 发布时间:2024-01-02
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桥址地理概况: 两侧为丘陵低山,山体高大、山坡较陡。桥址两端位于山坡上,山坡稍陡,植被发育,交通条件差。 ...... 结构设作者:网友 发布时间:2024-01-02
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二、详细的施工方案 1、桩基施工 1.2、冲孔操作要点: 1.2.1、冲孔前的检查: (1)冲孔前检查机器安装是否平作者:网友 发布时间:2024-01-02
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上部结构均为PC连续箱梁,各联均为现浇施工,采用GPZ(II)系列盆式支座,箱梁横断面采用单箱二室,梁高均为16m,腹板厚度均为40~60c作者:网友 发布时间:2024-01-02
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五、主要工序施工方法 (二)、支架搭设 支架基础处理完成后,进行支架搭设施工,现浇箱梁支架采用碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布作者:网友 发布时间:2024-01-02
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三、施工工艺 3.1、施工工艺流程 满堂碗扣式支架施工现浇箱梁工艺流程见图1………… 3.2、施工方法 3.2.1、作者:网友 发布时间:2024-01-02
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一、 项目概要: 我标段桥梁下部结构包括以下工程内容: K21 331双营中桥有立柱8个、桥台桩接桩12个、中桩盖梁4个、桥台盖梁4个、作者:网友 发布时间:2024-01-02
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部作者:网友 发布时间:2024-01-02
- 码头塔桅钢结构施工方案.doc相关结果