一、工程概述 　　 某桥桥跨布置形式为7×40m简支T梁 580m悬索桥 7×40m简支T梁，全桥长1148.86m。主桥为580m悬索桥，

1 施工工艺： 　　地基处理→支架布置安装→模板安装→支架预压（预压重等于或大于梁自重）→绑扎钢筋→安装芯模→浇筑砼→养生→张拉预应力→压浆

四、施工工艺 　　 1、上部T梁施工流程 　　 预制、架设T梁―→浇筑T梁梁端翼板及横隔板横向接缝混凝土―→张拉墩顶负弯矩预应力钢束―→浇筑

一、 项目概要： 　　我标段桥梁下部结构包括以下工程内容： K21 331双营中桥有立柱8个、桥台桩接桩12个、中桩盖梁4个、桥台盖梁4个、

除氧煤仓间为现浇钢筋砼多层框架结构，纵向为1~14轴，总长108m，横向B~C列间跨度13.5m。除氧煤仓间分为1#、2#两个机组，1#机共

工程设计使用年限为50年，环境类别为一类，安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，7度抗震措施，抗震等级为四级。机座平面布置，长42.122米，

＃2机组主厂房上部结构，包括汽机间上部结构和煤仓间上部结构两部分，主厂房横向结构采用钢筋混凝土框排架结构体系，主厂房纵向承重结构A列柱与汽机

3.1整个基础分底板和上部结构两大部分。从FL-7.000m到FL-3.500m为基础底板，长48.000m，宽15.400m，板厚3.50

项目概要：互通式立交A匝道1号桥跨径组合为 (45 35 25) m（跨径均指路线设计线处），共三孔，均采用预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长为

高架桥全长1037.500m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75m。上部建筑结构形式为：第一联66m 3×110m 66m，第二联6

桥址地理概况： 　　 两侧为丘陵低山，山体高大、山坡较陡。桥址两端位于山坡上，山坡稍陡，植被发育，交通条件差。 　　...... 　　结构设

上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60c

三、施工工艺 　　 3.1、施工工艺流程 　　 满堂碗扣式支架施工现浇箱梁工艺流程见图1………… 　　 3.2、施工方法 　　 3.2.1、

该特大桥主线桥设计为三跨连续钢管拱桥，采用刚性系梁刚性拱体系，中拱计算跨径为63.12m，矢高15.78m，矢跨为1/4，边拱计算跨径42.

一、 附件详情 　　***特大桥中心里程为DK154 609，全长2502m，本桥分别跨越***水道、县道X540、省道S365（黄杨大道）

菱型挂蓝全套设计图 　　01设计总说明 　　02挂篮总装图. 　　主桁架组装图共68份图纸 　　 　　(双线铁路箱梁桥48m 80m 48m

1、 工程简况 　　某立交主线跨线桥是渝湛线与广湛线交汇点，是某互通立交的主要组成部分。该桥位于遂溪市黄略镇境内，桥梁在（渝湛线）ZK65

1、工程简介 　　泉州大桥**立交桥位于泉州市区泉州大**端，是泉州市江南池店组团的重要交通枢纽。本标段匝道桥梁基础采用Ф1.2、Ф1.5、

和平西桥站暗挖分离岛式车站，车站采用上层4导洞法施工，围护桩采用洞内机械桩施工，模架局部采用台车施工，局部采用满堂红脚手架施工，侧墙模架采用

工程简介 　　2.1**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的关键控制工程之一，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河。全桥共有17孔