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#2机组主厂房上部结构,包括汽机间上部结构和煤仓间上部结构两部分,主厂房横向结构采用钢筋混凝土框排架结构体系,主厂房纵向承重结构A列柱与汽机作者:网友 发布时间:2024-01-02
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本次作业内容为热电工程干灰库基础以上的主体钢筋混凝土结构,上部结构按照清水混凝土施工。该项目设计标高±0.00m相对绝对标高24.700m。作者:网友 发布时间:2024-01-02
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两台2×300MW(CFB)资源综合利用发电机组,双机配置高210m变坡混凝土烟囱一座。 -0.7m处外半径9.000m,壁厚700m作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2.1 基本概况 焦炉总烟道为双层套筒,烟道外套结构4段,内部烟道结构分为7段。烟道混凝土采用C30混凝土,抗渗等级S6。 ....作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2.1 基本概况 焦炉A端台为两层框架结构,檐高17.98米,基础为独立基础。 焦炉A端台靠近焦炉A侧有一地坑,地坑底板顶面标高-3作者:网友 发布时间:2024-01-02
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冷却塔筒壁及附属整体为混凝土结构,环基以上,人字柱共52对,人字柱支墩52个,沿环基径向倾斜布置。人字柱直径1000mm,长度约10.5米。作者:网友 发布时间:2024-01-02
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该项目为热电2×350MW热电联产工程烟气脱硝工程,该项目标高±0.000m相当于40.5m,地基基础设计等级为丙级,设计使用年限为50年,作者:网友 发布时间:2024-01-02
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**改造项目高炉工程斜板沉淀间建筑工程建筑面积约1980平米;±0.000相当于绝对标高5.40m; 基础为桩基,承台为整板式钢筋混凝土作者:网友 发布时间:2024-01-02
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3.1整个基础分底板和上部结构两大部分。从FL-7.000m到FL-3.500m为基础底板,长48.000m,宽15.400m,板厚3.50作者:网友 发布时间:2024-01-02
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主厂房按汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房顺序布置。上部建筑结构形式为现浇混凝土框架结构。汽机房A~B跨度为30.6m,除氧间B~C跨度为9.5作者:网友 发布时间:2024-01-02
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启动锅炉房区域位于#1锅炉房西侧,其基础设施包括控制室基础、水泵基础、加氨基础、加磷酸基础、液化气瓶基础、风机消音器基础、风机基础、省煤器基作者:网友 发布时间:2024-01-02
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编制依据 1、XX北路第二册桥梁工程设计图 2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 3、JTG F80/1-近作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2. 项目概要 2.1.工程地理位置 杭州市**路过江隧道工程江北盾构工作井土建工程位于浙江省杭州市钱江新城,里程桩号LK1 32作者:网友 发布时间:2024-01-02
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该站南端头井呈南北向布置,为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m,长度13.5m;标准段宽度18.9m,作者:网友 发布时间:2024-01-02
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全桥基础采用钻孔桩基础,桥墩采用圆端实体形墩,桥台采用矩形空心台。 混凝土集中在拌和站 统一拌制,混凝土搅拌运输车水平运输;钢筋统一在作者:网友 发布时间:2024-01-02
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【项目概要】 主体结构,换乘大厅已开挖至地下三层,准备开始施工地下三层外环盖挖逆做部分及中心明挖顺做部分主体结构。 XX车站主体东段作者:网友 发布时间:2024-01-02
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5.2.2.2、钻孔灌注桩施工工艺 5.2.2.2.1、冲孔 1、冲机就位、固定,冲孔3~5m后,复测桩位,之后每冲进4~5m复作者:网友 发布时间:2024-01-02
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项目概要:互通式立交A匝道1号桥跨径组合为 (45 35 25) m(跨径均指路线设计线处),共三孔,均采用预应力混凝土连续箱梁,桥梁全长为作者:网友 发布时间:2024-01-02
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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总作者:网友 发布时间:2024-01-02
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2.项目概要 2.1 建筑结构形式 xxx车站主体结构纵向长度194.15 米,标准段宽度21.9 米,地下两层为单柱双跨、双柱三作者:网友 发布时间:2024-01-02
- 钢结构设计原理听课笔记.doc相关结果