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车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向作者：网友 发布时间：2024-01-02
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本方案的内容包括自JD16(SDK3 355)至XX工作井JD23（SDK3 553）范围内的主体结构及土方回填工程，重点阐述了该项目实施的作者：网友 发布时间：2024-01-02
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高架桥全长1037.500m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75m。上部建筑结构形式为：第一联66m 3×110m 66m，第二联6作者：网友 发布时间：2024-01-02
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桥址地理概况： 两侧为丘陵低山，山体高大、山坡较陡。桥址两端位于山坡上，山坡稍陡，植被发育，交通条件差。 ...... 结构设作者：网友 发布时间：2024-01-02
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上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60c作者：网友 发布时间：2024-01-02
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三、施工工艺 3.1、施工工艺流程 满堂碗扣式支架施工现浇箱梁工艺流程见图1………… 3.2、施工方法 3.2.1、作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层，北端局部三层，站厅及部作者：网友 发布时间：2024-01-02
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一、项目概要 1.建筑结构形式 挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位，衬砌结构十分复杂，除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外作者：网友 发布时间：2024-01-02
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2.1 工程内容 本标段合同工程为：某站已建工作井（ZSCK3 630）～某站北侧地面线与敞开段分界点（ZSCK8＋250）区间盾构工程作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1、箱肋拱拱箱安装用缆索吊机组拼 箱肋拱拱箱安装采用双跨缆索吊机，缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇，锚固系统，缆索系统及机械部作者：网友 发布时间：2024-01-02
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地铁车站为地下二层结构，站台宽度2×14m 12m，车站主体长度708.8m，宽64.9m。车站基坑深度8m～19m，建筑面积约79200平作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1 项目概要 某车站线路呈弧形，设计车站起点里程为SK21 873.046，终点里程：SK22 048.484。 车站主体分为北端头作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1 施工工艺： 地基处理→支架布置安装→模板安装→支架预压（预压重等于梁自重）→绑扎钢筋→安装芯模→浇筑砼→养生→张拉预应力→压浆→拆支作者：网友 发布时间：2024-01-02
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一、适用范围 新建铁路某客运专线XX标段XX单元部分地段软基处理，采用打入管桩＋托板（桩帽板）＋土工格栅桩网结构，管桩桩径0.3m，正三作者：网友 发布时间：2024-01-02
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5.2工艺要点及技术措施 ⑴地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。 ⑵路基填筑：地表处理后完成路基填筑。土体须作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1、无砟桥面 1.1无砟桥面的电缆槽、接触网支座、步行板、人行道、栏杆或声屏障、防水层、保护层、泄水孔、伸缩缝及接地措施所用的材料和尺寸作者：网友 发布时间：2024-01-02
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该特大桥主线桥设计为三跨连续钢管拱桥，采用刚性系梁刚性拱体系，中拱计算跨径为63.12m，矢高15.78m，矢跨为1/4，边拱计算跨径42.作者：网友 发布时间：2024-01-02
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6.2混凝土垫层施工 1、清除软土、泥浆及浮碴； 2、素混凝土垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm； 3、当作者：网友 发布时间：2024-01-02
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1 项目概要 ×××站轨排井段采用ф1200@1000套筒套筒咬合桩，呈拱形排列，共106根。 2 套筒咬合桩施工技术 2.1作者：网友 发布时间：2024-01-02
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二、项目概要、特点 本天桥中心桩号为xxxxxx。上部结构为20 2×25 20m现浇普通钢筋砼连续箱梁。下部结构为柱式台，钻孔灌注桩基作者：网友 发布时间：2024-01-02
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