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本文从建筑结构的角度系统地介绍了钢筋混凝土结构火灾后受损程度的评定等级方法及相应的加固补强措施。作者:网友 发布时间:2022-09-04
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1.该项目为非人防地下室,设计标高±0.000相当于黄海高程系绝对标高详结构设计总说明。本说明应结合结构设计总说明一同使用。 2.结构设计设作者:网友 发布时间:2023-02-12
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主要论述高低结构的高层住宅、公共建筑及超长结构的现浇整体钢筋混凝土结构中后浇带的设计与施工,提出了一系列有针对性的设计要掌握的要点及施工时注作者:网友 发布时间:2023-11-30
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混凝土结构中经常遇到超长的问题,本文就混凝土结构超长的温度缝和沉降缝是否均可设后浇带解决的问题,阐述了自己的观点。作者:网友 发布时间:2023-12-28
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后浇带是指在现浇整体钢筋混凝土结构中,只在施工期间留存的临时性的带形缝,起到消化沉降收缩变形的作用,根据工程需要,保留一定时间后,再用混凝土作者:网友 发布时间:2024-01-02
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图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥普通钢筋布置图。 …… 共60张。设计详实,供设计师参考。作者:网友 发布时间:2022-10-15
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一、设计概况 某桥位于安徽省XX县XX乡XX河上,为了加快地方经济发展,创造良好交通环境,改善某村对外的交通条件,省交通厅已将该项目列为作者:网友 发布时间:2022-10-15
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位置:河南 使用性:人行桥 跨径大小和多跨总长:110m 承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥) 材料类型:钢筋砼桥作者:网友 发布时间:2024-01-02
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1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60作者:网友 发布时间:2024-01-02
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承重构件受力情况:钢结构桥 材料类型:钢筋砼桥作者:网友 发布时间:2024-01-02
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位置:湖南 编制时间:近代 使用性:公路桥 跨径大小和多跨总长:75.7m 承重构件受力情况:钢结构桥作者:网友 发布时间:2024-01-02
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本论文为吉林大学交通运输工程硕士学位论文(2004.10) 共67页 作 者:沈景春 导 师:程永春 教授 专 业:交通运输工程作者:网友 发布时间:2023-12-28
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本文结合工程实例和预应力结构施工工艺流程, 从施工因素的影响、材料性能等多方面详细阐述了有粘结预应力结构施工过程中的应力损失分析及控制技术措作者:网友 发布时间:2023-12-28
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制梁场负责施工由梁场预制的架设完成后的T梁横向张拉及湿接缝,桥梁共计35座,481孔(32单线梁358孔,32m双线梁35孔,24m单线梁6作者:网友 发布时间:2023-03-22
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附件详情 该项目 深基坑 开挖深度为9.0m~9.8m,坑中坑最大高差为2.75m。基坑安全等级为一级,设计使用年限不超过1.5年。采用上部作者:网友 发布时间:2024-01-02
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附件详情 一、项目概要 二、桥梁建筑设计结构形式 三、 现浇箱梁 支架搭设 四、钢管桩和贝雷支架计算 五、支架预压 六、支架拆除 七、施工组作者:网友 发布时间:2023-03-28
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附件详情 三、计算参数 1、使用对象:石山互通E匝道桥连续箱梁; 2、环境条件:II类; 3、结构重要性系数:1.0; 4、汽车荷载等级:公作者:网友 发布时间:2023-12-28
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内容包括: 预应力混凝土基本知识 预应力的施加 预应力混凝土轴心受拉构件计算 预应力损失值计算 预应力混凝土构件的构造措作者:网友 发布时间:2023-12-28
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《混凝土结构设计规范》之预应力混凝土结构构件 内容包括: 一般规定 预应力损失值计算 预应力混凝土构造规定 共58页。作者:网友 发布时间:2024-01-02
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五、施工方案 5.1、CPⅢ布设及测量 基桩控制网(CPIII)沿线路纵向左右对称布置(间距为 50~60m),因目前接触网支柱作者:网友 发布时间:2023-03-17
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