公路工程沥青混凝土路面施工方案

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第三节、前导段施工
一、前导段施工目的
1、前导段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段…………
2、前导段可采用在路段外的场地进行，也可以在施工路段上试验，具体与甲方监理工程师协商确定…………
3、实验先导段的意义和目的…………
前导试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序…………
实施前导段的目的在于：
（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式…………
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺…………
（3）通过试铺确定以下各项：
a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度…………
b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺…………
c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺…………
d、确定松铺系数、接缝方法等…………
（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量…………
（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度…………
二、前导段的实施
1、在铺筑试验段前，应安装好与该项目有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准…………
2、在路段上选择100-200m长，作为试验段，通过试验段的 施工工艺 ，确定施工机具、松铺系数等…………
3、松铺系数的确定：在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后按等厚（5cm）放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间…………
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