高速黄河特大桥下部结构施工工艺.doc

二、项目概要 　　该项目是京珠高速公路**至**段跨越黄河的特大型桥梁，桥位所在区为黄河冲积平原。主桥上部桥型采用8×100m下承式四拱肋钢管砼简支系杆拱，主桥下部结构每个主墩分为三个独立的小墩（208#、216#墩设盖梁），均为群桩基础、高桩承台、空心墩身。208#、209#、210#墩位于北岸滩地上，208#、209#、210#墩承台埋深约1.5m，216#墩位于南岸大堤外侧，承台埋深约3.8m，其余均为水中墩。 　　承台为C25钢筋砼结构，内设两层循环水冷却管；墩身为C30钢筋砼空心结构；墩帽为C40号钢筋砼结构。主、引桥两连接墩（208#、216#）盖梁为C50预应力砼结构，预应力钢材采用高强度低松驰钢绞线，标准强度1860MPa，张拉锚固采用OVM张拉锚固体系，用金属波纹管制孔。 　　主桥承台、墩身、墩帽、盖梁工程量如下： 　　主桥承台共计：Ⅰ级钢筋36586.98kg；Ⅱ级钢筋：643788.5kg；C25砼：8882.256m3。主桥墩身工程量共计：Ⅰ级钢筋59427.4kg；Ⅱ级钢筋：1329.1kg；Ⅲ级钢筋462040.9kg ；C30砼：3022.4m3。墩帽及两个预应力盖梁工程量共计：Ⅰ级钢筋22038.6kg；Ⅱ级钢筋400289.3kg；Ⅲ级钢筋12270.6kg；C50砼2292.49m3。