铁站附属结构施工图纸.

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南京某地铁站附属结构图纸
车站附属部分围护结构选用两种围护形式：所有通道以及1号风道选用Ф850mm的深层搅拌桩，桩与桩之间咬合250mm，桩内插入700X300X13X24mm的H型钢；2号风道采用Ф1000@1100的钻孔灌注桩＋Ф650@500搅拌桩止水。车站1号风道、所有通道基坑竖向设2道（局部3道）钢管内支撑；2号风道设置4道支撑加1道倒换支撑，局部钢管支撑设有临时中间支撑柱（梁），临时支撑柱（梁）采用钢结构，其下设桩基础。
车站附属结构采用明挖法施工，车站主体结构与附属结构分期施工，交通分期组织。主体结构施工完成后，交通恢复至主体结构上，再施工车站附属结构。
该资料包含：设计说明、1号风道围护结构施工图、1号风道地基加固设计图、1号风道主体结构施工图、1号风道梁、柱配筋图、2号风道围护结构平面布置图、2号风道围护结构纵向立面图、风道围护结构横剖面图、风道基坑加固平面布置图、风道基坑加固剖面图、风道钻孔灌注桩配筋图、风道底板结构平面布置图、风道中板结构平面布置图、风道顶板结构 平面布置图 、风道主体结构横剖面图（一）、风道底板配筋图、风道中板配筋图、风道顶板配筋图、风道侧墙和中隔墙配筋图、风道纵梁、柱配筋图、诱导缝构造图共52张图纸。