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地铁站铜山站结构初步设计说明PDF

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目 录
1 概述
1.1 设计依据及原则
1.2 设计依据
1.3 上阶段设计审查意见及执行情况
1.4 工程地质及水文地质概况
1.5 地基设计参数
1.5.1 地基设计参数范围值
1.5.2 水文地质条件
1.5.3 抗震设防
1.5.4 不良地质与特殊性岩土
2 设计原则及技术标准
2.1 设计原则
3 工程材料及钢筋的混凝土保护层厚度
3.1 工程材料
3.2 受力筋的混凝土保护层厚度
4 结构计算
4.1 计算荷载及荷载组合
4.2 围护结构计算
4.2.1 围护结构类型选择依据
4.2.2 围护结构计算
4.3 主体结构计算
4.3.1 主要结构尺寸的拟定
4.3.2. 主体结构计算原则
4.3.3 计算模型与荷载
4.3.4 计算结果及分析
4.3.5 结构强度、刚度、裂缝、稳定性及抗浮计算
5 结构防水
5.1 防水设计原则
5.2 防水设计标准
5.3 结构防水措施及施工要求
6 施工方法及工程技术措施
6.1 主体结构施工方法
6.2 主要施工步骤
6.3 施工场地布置及交通疏解
6.4 降水、防洪及环境保护措施
6.5 施工监控量测
7 风险分析及应对措施
8 存在问题及下阶段工作应注意事项
9 附件
9.1 车站主要工程数量统计表
9.2 附图

概述：
铜山站主体结构为地下一层侧式站台车站（开敞式），小里程端局部存在顶板作为站厅层。两侧站台宽度均为 7m。车站地上一层为站厅层。车站设备用房位于基坑一侧，为地下一层地上两层钢筋混凝土框架结构，主要柱距 7m。
本站设计范围是车站范围内的围护结构、主体结构、设备用房结构及防水等车站结构内容。
地铁车站荷载类型表
围护结构计算模型
车站标准段主体结构计算简图
标准组合作用下弯矩值及位移图
U型槽断面构件控制内力及配筋表
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