部分预应力简支T形梁桥下部结构设计(82页双柱式桥墩)

附件详情

  • 概述
  • 桥梁的发展概况
  • 设计资料与方案比选
  • 盖梁计算
  • -盖梁自重及内力计算
  • -活载计算
  • -双柱反力Gi的计算
  • -恒载加活载作用下的各截面的内力
  • -盖梁内力汇总表
  • -盖梁各截面的配筋设计及承载力校核
  • 桥墩墩柱计算
  • -恒载计算
  • -活载计算
  • -双柱反力横向分布计算
  • -荷载组合
  • -截面配筋计算及应力验算
  • 钻孔灌注桩计算
  • -设计资料
  • -荷载设计
  • -桩长计算
  • -桩的内力计算
  • 埋置式U型桥台刚性扩大基础设计
  • -桥台及基础构造拟定尺寸
  • -荷载计算
  • -荷载组合
  • -地基承载力验算
  • -基底偏心距验算
  • -基础稳定性验算

附件详情

桥梁下部结构的计算,手算详细.
道路等级:一级公路 行车速度:100 km /h
桥梁跨径:50米 桥面总宽:17m,净14+2×1.5m
主跨跨径:50m;计算跨径:49.4m;主跨梁长49.96m
边跨跨径:30m;计算跨径:29.4m;主跨梁长29.96m
上部构造:预应力钢筋混凝土简支T型梁。
设计荷载:汽车荷载按公路-I级,人群荷载为3.0。
桥梁跨径组合为(30+50+30)m。按规范要求属于中型桥梁。
该资料的课题是大桥下部结构,该资料选择部分预应力混凝土简支梁桥为方案进行下部结构设计。
下部结构的设计包括:盖梁尺寸拟定、内力计算、截面配筋及承载力校核;桥墩内力计算、配筋设计、应力验算;桩基内力计算、桩长计算、配筋及强度验算;桥台恒载、活载、土压力的计算,对计算结果进行地基承载力、基底偏心距、基础稳定性的验算。其中所采用的方法有容许应力法,极限状态设计法,桩基采用m法等。
在设计中,首先根据地质条件选择适合本桥的桩基础,比较常用的桥墩(台)形式,经过方案必选后选择合适的桥梁墩(台),方案确定后再从上到下开始计算。首先是盖梁的计算,着重计算盖梁在使用过程中上部构造恒载、盖梁自重以及汽车及人群荷载的作用,通过荷载集度进行盖梁内力的计算,然后是盖梁的配筋,经过盖梁内力计算后对盖梁进行配筋及承载力校核;其次是桥墩的计算,桥墩的计算主要是桥墩所受的恒载、活载的计算及双柱反力的计算,然后是配筋计算及应力验算;然后是钻孔灌注桩的计算,主要是桩长的计算,桩长根据单桩容许承载力的经验公式确定桩长,桩内力的计算主要是用m法,根据m法确定的桩的内力进行桩筋的设计及强度验算;最后是埋置式U型桥台刚性扩大基础的计算,主要是对桥台恒载、活载、土压力的计算,经过计算后,对计算结果进行地基承载力、基底偏心距、基础稳定性的验算。
……
共计82页

桥台尺寸拟定

双列车横向分布影响线

以下是附件的其中一部分截图,共3张,您也可以 搜索 更多您想要的资源
  • 部分预应力简支T形梁桥下部结构设计(82页双柱式桥墩) - 1
    第 1 张图
  • 部分预应力简支T形梁桥下部结构设计(82页双柱式桥墩) - 2
    第 2 张图
  • 部分预应力简支T形梁桥下部结构设计(82页双柱式桥墩) - 3
    第 3 张图
以上是部分截图,请下载附件后查看完整高清内容
网站首页  | 
本站所有内容均由网友自主分享,仅供学习和参考,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除。