国内轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页（附CAD图纸）(标准断面)

上行线总长621.099m，下行线总长755.891m，一处联络通道，1#竖井设在上行线正线上，通往下行线方向的施工用横通道，横通道长13.997m。2#竖井设在下行线向东的施工用横通道7.15m处，横通道结构净尺寸均为4m×8m。 　　开工日期：2010年9月 竣工日期：2011年7月 　　工程重难点：隧道穿越区域内有许多水泵热源井、水井、天然气井等与隧道距离较近，矿山法标准断面区间穿越砂卵石地层，本段施工难度较大。隧道下穿工厂，隧道顶距基础厂房底板约17.6m。竖井周边主要有6XDN125热力管埋深1.5m、12孔改移电信管埋深1m、DN300改移给水管埋深1m，以及DN200改移燃气管埋深2m,竖井深17.35m，洞门处隧道顶距离地面高度为8.7m。 　　主要进度指标：区间标准段开挖支护每天1.25米，二次衬砌每两天9米。 　　施工方法：竖井封底后施工横通道，竖井与横通道交叉口处受力情况复杂，采用短台阶法施工，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行管理和施工。施工横通道时，先破除洞门范围内的竖井边墙格栅，并密排头三榀格栅，然后进行正常暗挖作业。横通道拱顶采用超前小导管的支护措施。横通道初期支护施工时应在拱部及边墙预埋φ32钢焊管作注浆管，长0.8m，注浆管环向间距：起拱线以上为2.0m，边墙为3.0m；纵向间距为3.0m。马头门施工之前，要对小导管进行注浆……共计155页，编制于2010年