铁路工程2m孔径整体式圆管涵设计CAD图纸(14张)

适用范围:    1.适用范围:适用于旅客行车速度小于或等于160km/h ,货物列车设计速度小于或等于120km/h(转8A货车设计速度小于或等于80km/h)客货共线标准规距的新建、改建Ⅰ、Ⅱ级单双线铁路。因圆管涵接缝多整体性差,不宜用于ZK活载的Ⅰ级铁路、客货共线及城际、客运专线等铁路。    2.适用环境:一般大气条件下无防护措施的地下结构,环境类别为碳化T2级、冻融D1级。相应的主筋净保护层采用43mm,箍筋净保护层35mm,翼墙护面钢筋净保护层30mm。   ......   设计原则:    1.列车活载为"中-活载"、ZK活载。    2.涵洞管节设计    管节设计:应考虑运输条件及最大起吊重量。    管节计算:按受弯杆件计算,不考虑法向力的影响;计算时应适当考虑由于无缝线路道碴较厚的影响。    管节基础:设计为有基和无基两种。    3.涵洞出入口端翼墙设计    端翼墙形式:该资料考虑到对涵洞水流的改善、路堤坡脚的安全及经济比较,整体式钢筋混凝土涵洞的所有端翼墙均采用八字翼墙式。    端翼墙计算:端翼墙主要承受路堤的土压力,应按挡土墙计算原则计算。    端翼墙基础:不论管节采用何种基础,端翼墙基础均采用整体式圬工基础。   ...... 共14张CAD设计图。

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