长江公路大桥PK钢箱梁桥面系及支承系统施工图纸27张.

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设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-近代）；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-近代）；《美国公路桥梁设计规范》(AASHTO 近代 )
公路等级：双向八车道高速公路；车辆荷载等级：公路－Ⅰ级；标准横断面：路基标准宽度：41.0m。斜拉桥主跨760m双塔5跨连续斜拉桥，跨径组成为100 275 760 275 100m，主梁全长均采用PK断面钢箱梁桥面宽度46m。最大纵坡：1.45%；桥面横坡：双向2.5%。
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主要材料：防撞护栏立柱、立柱底座板采用Q345D钢材，横梁采用Q390D钢材。检修道栏杆采用S30408(06Cr19Ni10)不锈钢。灯柱底座采用Q235C钢材。路缘石、排水系统采用Q235C钢材，纵向排水管采用镀锌无缝钢管。行车道桥面板铺装暂定为55mm厚环氧沥青混凝土，最终依据本项目钢桥面铺装专题的研究成果确定铺装结构。检修道铺设塑胶类或沥青砂材料，厚度为55mm，其颜色将由业主根据景观设计要求确定。支座上支座板、中间钢衬板及下支座板采用ZG270-500 铸钢或Q345D 钢材；不锈冷轧钢板采用1Cr18Ni9Ti材质不锈钢；支座螺栓及套筒45 号钢或40Cr调质。盆式橡胶支座的橡胶构件宜采用天然橡胶材料制造。伸缩缝主要钢构件应采用Q345E 级钢材，其它钢构件可采用Q345D 级钢材。伸缩缝导水结构应采用耐老化性能达20年以上的优质橡胶。桥面防撞护栏采用金属梁柱式护栏，外侧护栏防撞等级为SS 级，内侧护栏防撞等级为SA级。本桥采用的粘滞阻尼器具有动力阻尼耗能、静力弹簧刚度的功能，阻尼器设置于塔、梁之间，每个索塔处设置四个，全桥共8 个。
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图纸为桥面系及支承系统册，含桥面系行车道护栏、检修道栏杆、伸缩缝、桥面铺装、主梁支座及阻尼器等内容。
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共计27张，设计于近代年