高速公路改造工程桥梁顶升施工专项方案

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第二章、 施工方案
2.4、顶升高度及垫石高度的确定
2.4.1、顶升高度
由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装及沥青混凝土铺装等方面都存在一定的误差，实际顶升高度与设计顶升高度存在一定的误差实际顶升高度以现场测量为准…………
顶升前新加宽桥梁水泥混凝土铺装已经完成，老桥沥青铺装层已铣刨完毕，以新老桥梁底高差为准、辅以水泥混凝土铺装顶面高差修正…………
高差测量控制点
1）老桥：墩台盖梁中心线与老桥外侧墙式护栏内边缘线交点…………
2）新桥：墩台盖梁中心线与新桥最靠近老桥外侧墙式护栏一侧的边缘线的交点…………
2.7、主要施工工序
2.7.1、千斤顶的安装
1、梁底与盖梁间安装千斤顶
安装此千斤顶前，将安装千斤顶的范围内的混凝土面打磨平整。千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤…………
2、构建钢支撑—千斤顶—分配梁顶升力系
钢支撑基础采用枕木、混凝土块等构件，临时基础要有足够的刚度，以保证顶升过程中不会发生突然的下陷。安装钢支撑时要严格控制其垂直度不超过2%，防止在顶升时出现失稳的情况…………
3、安装钢牛腿
首先用模板确定安装钢牛腿的位置确定，以保证牛腿承压面与梁底间的高度足够安装顶升千斤顶（40cm）。据老桥病害检测报告，部分盖梁沿横桥向在正负弯矩较大的部位存在不同长度的竖向裂缝，确定植入化学锚栓打孔的位置时，尽量避开这些竖向裂缝，以免出现承载力大幅折损的情况，给顶升留下安全隐患…………
植筋采用喜利德化学锚栓，每个牛腿至少8根M20化学锚栓，植入深度不小于20cm…………
2.7.2、清理伸缩缝
千斤顶安装完成以后，顶升前仔细检查顶升段两端伸缩缝内是否有妨碍顶升的杂物，尤其是混凝土，以免顶升时对梁体造成破坏…………
如果伸缩缝里有混凝土，顶升前必须予以凿除，此项工作由伸缩缝施工队负责…………
2.7.3、横桥向限位装置的安装
由于该顶升工程顶升高度较小，不会超出盖梁两侧抗震挡块的高度范围，所以利用抗震挡块做横桥向限位装置：顶升前在两侧梁板与抗震挡块间的空隙内塞入一定厚度的钢板，留有3mm的空隙。如下图所示…………
2.7.4、控制系统
在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力从而引起构件失效，具有极大的安全隐患。我公司采用的PLC液压同步顶升技术，从根本上解决了这一长期困扰移位工程界的技术难题。PLC控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。由液压千斤顶，精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为±2.0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时梁体结构安全…………
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