20m简支板CAD施工图纸

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一、设计标准及设计规范
1、设计标准
设计荷载：公路—Ⅰ级
桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅）
桥面横坡：2%
斜交角度：0°~45°（以5°为级差）
2、设计规范
《公路工程技术标准》JTG B01—2003
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004

二、技术指标
1、 主梁片数：7块板（半桥宽）
2、 预制板长：19.94m
3、 预制板高：0.90m
4、 组合板高：1.00m
5、 预制板安装重量：中板310KN，边板367KN

三、主要材料
1、混凝土：预制板、铰接缝和整体化现浇桥面板均采用C50混凝土。
2、 预应力钢束：采用ASTMA 416-97a标准低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2。
本图锚具按OVM15系列圆锚设计，管道采用预埋金属波纹管成孔。
3、 钢材：R235热轧光圆钢筋，其材质应符合GB13013—1991的规定，HRB335热轧带肋钢筋，其材质应符合GB1499—1998的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求，钢板采用Q235A钢，其材质应符合GB/T700—1998的规定。
4、 桥面铺装：11cm沥青混凝土。

四、设计要点
1、 本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。
2、 主梁由预制预应力混凝土空心板和现浇混凝土桥面板组合而成，采用简支板桥面连续的结构。
3、 设计计算采用我院编制的《桥梁综合程序》、《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁（板）计算程序》进行计算，横向按铰接板考虑。对各种斜度的板均按正交板设计计算。
4、 主梁计算按组合截面分阶段考虑，整体化桥面现浇层未达到混凝土设计强度等级前，按由预制板独自受力计算，桥面铺装、护栏及汽车荷载的作用按预制板、铰缝及整体化桥面现浇层共同受力的组合截面计算。
5、 本图所示空心板可用于单孔、多孔桥梁。对多孔桥本图设计按简支板桥面连续结构设计。连续长度（联长）除应根据桥梁整体布置确定外，还应特别注意是否要调整锚栓孔长度，以保证空心板在顺桥向能自由伸缩。
6、 钢束张拉完成时，预制空心板上拱度：边板17.2mm，中板11.1mm。