中国第一自锚悬索桥万新大桥竣工CAD施工图纸

  • 建筑类别:交通建筑
  • 建筑高度:单层建筑
  • 图纸设计深度:施工图
  • 建筑结构形式:钢结构
  • 钢结构:悬索结构
1)结构体系
主桥为双索面自锚式混凝土吊桥,主跨为160m,边跨70m,锚固跨15m,全长15 70 160 70 15=330m,主梁为五跨连续箱梁,主缆中心距26.5m,吊索沿顺桥向间距5m。
2) 主梁
主梁采用钢筋混凝土箱梁,箱梁标准断面为单箱五室,梁宽41m,梁中心高度2.5m,设双向1.5%横坡。箱梁顶板厚度500px,底板厚度450px,边腹板厚1250px,中间腹板厚1000px。箱梁内每5m设一道横梁,横梁中间厚度1000px,端部加厚为2375px,横梁内配置2-16φ15.24mm和2-5φ15.24mm钢绞线预应力束,共42束布置。
3) 索塔和基础
由于用于小跨径吊桥的传统的门式塔显得矮小,令人压抑,本桥索塔通过在塔柱上设置装饰性避雷针,使门式塔形成富于变化且显得高而挺拔的H型塔。塔柱采用矩形截面,尺寸为2.5mx3.5m。上横梁采用由两条曲线组成的变截面梁。塔柱为实体断面,上下横梁为箱形截面。
根据河床地质条件,基础采用扩大基础。
4) 边墩和基础
边墩采用钢筋混凝土双圆柱墩,直径2.0m。
基础采用扩大基础。
5) 主缆
经过经济比较,综合考虑主缆矢跨比对索塔高度、主缆长度和截面、吊杆长度、主梁截面和压应力的影响,主缆中跨矢跨比采用1/6。主缆直径1357.5px,由85根φ54mm镀锌钢丝绳组成,钢丝标准强度为1960Mpa,主缆由单根连续的钢丝绳绕过全部索鞍形成。主缆架设完毕后用挤圆机挤成圆形,刮涂混炼的HM106密封剂,把主缆表面凹面填平,使主缆表面成为圆滑的凸平面,表面缠包玻璃布,缠好的玻璃布表面用稀释好的HM106密封剂刷涂,最外层刷涂881-Y01聚酯面漆三道。
6) 吊杆
吊杆采用121xφ7.1mm镀锌高强平行钢丝,强度为1670Mpa,钢丝束外设PE护套,两端配冷铸锚,由专业厂家生产。吊杆上端通过索夹固定于主缆,下端锚固于主梁的横梁两端。根据所在位置主缆倾角的不同,索夹设计为4种尺寸形式。
7) 索鞍
塔顶设可滑动索鞍,锚固跨主梁内设两个可滑动索鞍和一个固定索鞍,鞍座一次浇铸成形,采用45号铸钢。可滑动鞍座下设聚四氟乙烯滑板,塔顶设置顶推钢结构装置,以便施工时利用千斤顶实现索鞍偏移。
8) 支座
主桥梁底均采用GPZ型盆式橡胶支座。

塔顶索鞍构造图
主缆检查走道安装部位图
塔顶避雷针
人行道桥面板构造图
北侧引桥箱梁顶板配筋图
主桥箱梁配筋图

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