特大桥悬索桥锚碇布置及构造CAD节点详图纸.dwg

主线全线采用双向四车道高速公路标准：设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。采用塔梁分离式悬索桥方案，桩号为K14 000.00～ZK15 073.65（YK15 072.53），全长约1073.65m，悬索桥的主跨1176m。 　　公路等级:四车道高速公路 　　设计行车速度：80 km/h 　　设计汽车荷载：公路—I 级 　　桥面坡度：纵坡 0.8%，横坡 2.0% 　　钢桁梁：梁宽27m；梁高7.5m 　　桥面宽度：0.5 m(防撞护栏) 11.0 m(行车道) 0.5 m(防撞护栏) 0.5 m(中央分 　　隔带) 0.5 m(防撞护栏) 11.0 m(行车道) 0.5 m(防撞护栏),桥面全宽24.5 m 　　设计基准风速：34.9m/s 　　设计基 准 期：100年 　　设计安全等级：一级 　　峒河历史最高洪水位：H=236.78m…… 　　2）锚固系统设计 　　 为减少用钢量，同时合理设计锚块和锚塞体形状，并节约混凝土用量，本桥采用预应力锚固系统。预应力钢束起初沿索股发散方向布置，再按一定半径收敛最后与大缆合力线平行锚固于后锚面，前后锚面均为大缆合力线垂直的平面…… 　　其中包括： 　　锚锭总体布置图 　　锚碇锚块一般构造图 　　锚锭总体构造图 　　锚锭散索鞍支墩及连接部一般构造图 　　锚碇前锚室一般构造图 　　锚碇处主缆防护套构造图 等 　　 编制于2006年