国道公路改建工程施工组织设计（实施性）

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第五章、主要工程项目及 施工工艺
5.1、路基工程 施工方案 及方法
5.1.1、基本情况
本合同段路基挖土方：375599m3；路基挖石方：78293m3；路基填筑利用土方：176405m3；路基填筑利用石方：74055m3；路基填筑借土填方：259384m3；换填土方：78686m3…………
路基宽度12m，沥面路面宽度10.5m，土路肩宽2×0.75m…………
5.1.2、土方路基工程施工中 质量控制 关键点
⑴施工放样与断面测量…………
⑵路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实…………
⑶使用适宜材料，必须采用设计和各规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量…………
⑷每层的松铺厚度、横坡…………
⑸分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求…………
5.1.3、清表及施工前准备工作
1、路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下150-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用重型压路机进行压实，路堤填土高度大于800mm(不包括路面厚度)时，基底碾压压实度不小于90%，路堤填土高度小于800mm时，基底碾压压实度不小于95%…………
2、开工前进行导线、水准点的复测和增设、横断面的测量 、绘制和工程量的复核，需经监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段20米放一个断面桩，平曲线段10～20米放一个断面桩，注意防止控制桩损坏；同时在路单侧或两侧布设栓桩并标明桩号，以便施工时检查及随时恢复中桩…………
3、当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被，用推土机或人工挖土质台阶，台阶宽度不小于2米，台阶顶一般做成2%-4%的内倾斜坡。砂砾土上则不挖台阶，而且开挖台阶、但应将原地面以下200－300mm的表土翻松…………
4、加宽旧路基时，应沿旧路堤边坡挖成1m宽向内倾斜2%的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。同时按图纸要求设置土工格栅以增强新老路间的整体性…………
5.1.4、路基挖方施工方法
1、土方挖方
在路基挖方开工前28天将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰…………
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。 土方开挖 采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，在开挖中出现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时修改 施工方案 及挖方边坡，并报监理工程师批准…………
土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下30cmm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm，其压实度不小于95%。实验方法采用重型击实法…………
开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护，采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏，如有弃方，必须弃在指定的弃土场…………
2、石方开挖
⑴根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方需破碎作为路基填方材料…………
⑵石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批…………
⑶爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸应编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管…………
⑷应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区…………
⑸由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用M7.5以上浆砌