一级公路陡坡路堤及填挖交界处理设计CAD图纸

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说明：
1、图中尺寸除标明外，其余均以厘米计。
2、地面横坡陡于1：5且未设置支挡工程的路基，其填挖结合部应铺设土工格栅进行强化处理。地面坡度陡于1：2.5且填挖高差大于3m，其填挖结合部应铺设土工格栅进行强化处理。
3、过渡区材料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于95%。
4、挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。
5、挖方区整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。
6、土工格栅采用双向型，其标称抗拉强度≥80kN/m；标称抗拉强度下的伸长率≤13%。
7、土工格栅之间的联接应牢固，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。
8、当横向地面自然坡度陡于1：2.5时，应进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.3。