隧道左洞破坏后原地面、设计CAD图纸及施工方案

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建议施工方案：
1、原设计明洞里程不变，套拱里程由K38＋330--K38 328调整到K38 320--K38＋318,K38 320－－K38 328里程暗洞部分采用暗洞明做法，原支护参数不变，立钢架按原设计施工，对于喷射混凝土可以采用支设内模或外模的方法，保证在K38 320--K38 328段喷射混凝土的施工，待喷射混凝土达到一定强度后，采用粘土回填，以保证仰坡坡度符合设计要求。
2、在K38 320处仰坡采用挂网喷浆的施工方法，保证施工安全，仰坡坡度可以按1:0.5刷坡支护。待套拱施工完毕，K38 320--K38 328段立架、喷射混凝土施工完毕后，达到一定强度后回填仰坡，以保证洞口段安全。
3、这样可以保证原征地红线不变，只是进行进洞前临时仰坡的坡比作了调整，待施工完K38 320--K38 328 段初支回填粘土后就会消除安全隐患。
4、如果洞口里程向后缩短，则仰坡坡比需要仍按原设计施工，这样将需要业主进行二次征地。
5、建议采用原设计不变，K38 320--K38 328段进行暗洞明做的方法施工，施工完毕后进行仰坡回填。套拱由原K38＋330－K38 328里程调整到K38 320--k38＋318里程。