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公路等级:一级
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车道数:四车道
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设计时速:30km/h
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干线:是
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位置:重庆
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设计年代:近代
附件详情
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车行地道施工图设计说明
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主线地道主要工程数量表
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主线地道
平面布置图
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主线地道立面布置图
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主线地道横断面布置图
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主线地道钢筋布置图2
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主线地道挡墙构造图
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主线地道防排水及沉降缝处理设计图
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主线地道路侧管沟构造图
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主线地道消防箱局部加强构造图
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左转匝道地道主要工程数量表
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左转匝道地道平面布置图
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左转匝道地道立面布置图
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左转匝道地道横断面布置图
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左转匝道地道钢筋布置图2
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左转匝道地道挡墙构造图
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左转匝道地道防排水及沉降缝处理设计图
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左转匝道地道路侧管沟构造图
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左转匝道地道消防箱局部加强构造图
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左转匝道地道泵房一般构造图3
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左转匝道地道泵房钢筋构造图2
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承载力计算
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工程数量表
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车行地道结构计算书15页:
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一、项目概要1
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二、主要技术标准1
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2.1 技术标准1
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2.1 结构参数1
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三、设计规范及设计依据1
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四、主要材料及计算参数2
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4.1 混凝土 2
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4.2 普通钢筋2
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五、地道框架受力分析及截面计算2
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5.1 计算方法2
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5.2 计算荷载2
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5.3 内力组合3
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5.4 地道横断面图3
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5.5 岩土地基承载力基本容许值(摘自地勘报告)4
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5.6 荷载组合结果4
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5.6.1 主线地道计算结果 4
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5.6.2 左转匝道地道计算结果8
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5.7截面验算12
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5.7.1 主线地道截面验算 12
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5.7.2 左转匝道地道截面验算13
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六、结论15
附件详情
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-近代),《公路工程抗震设计细则》(JTG/T B02-01-近代)。
主线地道全长80米,下穿市政大道,位于曲线上。左转匝道地道位于左转匝道处,全长160米,下穿市政大道,位于曲线上。
主要技术标准:
填土荷载:填土容重按20KN/m3计算。车辆荷载等级:公路-Ⅰ级。主线地道:净宽:2×8.0m,净空5m。左转匝道地道:净宽:7.0m,净空4.5m。主线地道:地道路面纵坡:-0.4%、8.5%。地道路面横坡: 1.5%。左转匝道地道:地道路面纵坡:-5.5%、4.3%。地道路面横坡:-1.5%~2%(设有超高)。地道位于曲线上。
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地形地貌:现地形总体上起伏较大,勘察区最低高程为278.09m,最高高程为324.35m,相对高差约46.26m。总体地势呈东高西低,地形坡度一般在5°~20°之间,局部为陡坎或直立。采用条形基础。
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主要材料:C30防水混凝土,C25及以上标号混凝土最大水灰比不大于0.55,最小水泥用量不小于275kg/m3, 最大氯离子含量不大于0.30%,最大含碱量不大于3.0 kg/m3。主体结构中加入替代水泥用量约8%的GNA防水微膨胀剂,混凝土限制膨胀率要求在2.0×10-4~3.0×10-4范围内。设计采用HRB335钢筋、HPB235钢筋。防水材料为橡胶止水带、PVC管、TS透水管及遇水膨胀条等材料。
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主线地道采用门式框架建筑结构形式,顶板厚度均为0.7m、侧墙厚度均为0.7m、隔墙厚度均为0.5m。门式框架结构上梗腋设50×150cm的倒角,侧墙处下梗腋设30×30cm的倒角,隔墙处下梗腋设30×30cm的倒角;地道结构高度为7.93m,地道宽20.4m,地道最不利净空高度不小于5m;顶板及侧墙上设置CW2夹布橡胶防水层;地道分段设沉降缝,缝宽2cm。左转匝道地道门式框架结构顶板厚度均为0.8m、侧墙厚度均为0.7m。门式框架结构上梗腋设50×150cm的倒角,侧墙处下梗腋设30×30cm的倒角;地道结构高度为7.45m,地道宽9.4m,地道最不利净空高度不小于4.5m;顶板及侧墙上设置CW2夹布橡胶防水层;地道分段设沉降缝,缝宽2cm。
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共计26张,附计算书。设计于近代年
主线地道立面布置图
车行地道横断面布置图
地道防排水及沉降缝处理设计图
消防箱处局部加强段钢筋断面图
钢筋断面图