隧道下穿地铁车站施工方案(水平冻结法)

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穿越段长度为20.8m,东端与XX站相连,与地铁XX线XX站斜交成77°
穿越段采用水平冻结法加固地层,矿山法开挖的方案。
【内容节选】
穿越段水平冻结法施工综述:
由于穿越段紧贴地铁XX线XX站,施工过程中必须根据施工基准点,按冻结孔施工图准确布置冻结孔,钻孔过程中严格控制冻结孔偏斜率,确保冻结壁的形成质量,保证XX线正常运营。钻孔结束后架设冷冻站,调试制冷设备做好冻结准备工作,进行积极冻结,按照设计要求积极冻结50天,待冻结壁强度达到要求后进行隧道开挖支护,同时进行维护冻结。待穿越段隧道开挖结束并内衬成环后便可以停止冻结并拔出冻结管,进行回填注浆。
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共9页

冻结法施工

穿越段与XX线XX站剖面关系图

水平冻结施工流程

夯管示意图

冻结站布置示意图

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  • 隧道下穿地铁车站施工方案(水平冻结法) - 1
    第 1 张图
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    第 2 张图
  • 隧道下穿地铁车站施工方案(水平冻结法) - 3
    第 3 张图
  • 隧道下穿地铁车站施工方案(水平冻结法) - 4
    第 4 张图
  • 隧道下穿地铁车站施工方案(水平冻结法) - 5
    第 5 张图
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    第 6 张图
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