特大桥160m主跨0#块施工方案汇报(混凝土)

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桥梁全长：5142.91m 0#块断面高：12m
0#块块长：14米 0#块底板厚：110㎝、宽780㎝
0#块腹板厚：110㎝ 0#块顶板厚：58cm、宽1050㎝
0#块体积大,单个混凝土为728.60m3。
箱内设宽度为1.5m横隔墙2道，横隔墙上设1.5m×2.5m人洞一个。0#块的结构及受力复杂，且又是高空支架浇，因此0#块施工是xx特大桥施工的重点与难点。

【0#块控制重点】
支架的设计、验算及现场安装与拆除；
0#块裂缝的防止。
双支墩墩顶纵向临时固结措施设计及安装。

【内容节选】
特大桥主跨为（88+160+88）mT型钢构，结构较为复杂，施工难度较大。其中又尤以0#块的结构及受力最为复杂，且又是高空支架浇筑，施工难度较大。
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悬臂段支架从下至上依次为：牛腿（用精轧螺纹钢筋锚固）、砂筒、分配梁、三角架、2道贝雷梁横梁布置、底模布置，底模纵向坡度通过贝雷梁横梁上设置梯形支架调整达到。悬臂段三角架采用2排布置，排间距6.7m，三角架按148cm×164.3cm直角三角形加工制作
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两墩间横向贝雷架、悬臂端横向贝雷架为连续结构，就位后应采用直径25mm的螺纹钢筋与其下的纵向承重梁连接，以防承重支架翻倾；0#块浇注面积大，浇注时注意控制分层厚度和混凝土的覆盖时间，底板混凝土分层厚度为20～30cm。混凝土浇注前必须对模板、管道、钢筋仔细检查，施工机具、人员材料一一落实
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0#底模和侧模采用墩身的平面模板，墩身模板的各参数为：模板竖肋均采用[10槽钢，间距0.3m；平模板背楞采用双[16槽钢，最大间距为1m。面板采用6mm厚优质钢板。模板横、竖缝均采用钢板式法兰连接，孔径Φ22，螺栓M20。间距0.1～0.2m。平模板间采用Φ25精轧螺纹钢对拉，最大间距0.9m。
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共计83页，