特大桥跨河连续梁专项施工方案92页(灌注桩基础)

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【编制范围】
XX特大桥291#、292#主墩及290#、293#边墩跨XX河（48+80+48）m连续梁、桥面系及附属工程。
【项目概要】
（48+80+48）m连续梁全长177.5米，跨越XX河。下部构造为钻孔灌注桩基础，主墩和边墩均为矩形承台，圆端形墩柱，墩高从290#到293#分别为9.5m、7m、7.5m和11m，为跨越XX河而设，主跨连续梁采用悬臂浇筑法施工，连续梁全长177.5m，跨径为(48+80+48)m。291#、292#墩跨越XX河。边跨梁长48米，分为12个梁段(含直线段)，中跨梁长80米，分为21个梁段，291#和292#墩顶设一节0#梁段，全梁共47个梁段。
主要技术标准
铁路等级：客运专线；正线数目：双线
速度目标值：350km/h；平面位于直线上，线间距5.0m，纵坡G=5.0‰牵引种类：电力；机车类型：动车组
列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中
轨道结构：CRTSI型双块式无渣轨道
工期目标
梁部施工拟定在9月1开始施工，3月23主体施工完成。
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【内容节选】
⑷张拉条件
a.预施应力分阶段一次张拉完成；
b.张拉在梁体混凝土强度达到设计值的85%，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。
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预应力施工注意事项
a.精确测量有关试验参数，确保有效预应力度的准确性。
b.纵向预应力施工时两端同时进行张拉，并左右对称进行，最大不平衡不应超过1束；预应力采用应力应变双控制，预应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值为校核。实测伸长量和应力计算伸长量之差不超过6%。
c.腹板钢绞线张拉时，两侧对称张拉，同束钢绞线由二端对称同步进行，张拉顺序按设计图要求进行，预施应力过程中保持钢绞线两端的伸长量基本一致。
d.隔板处横向预应力张拉注意：从隔板外侧至内侧对称张拉。
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