(488048)m铁路特大桥连续梁专项施工方案109页(灌注桩基础)

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  • 第一章 概述
  • 1.1.编制范围
  • 1.2.编制依据
  • 1.3.编制原则
  • 第二章 项目概要
  • 2.1工程概述
  • 2.1.1.设计构造及桥位布置
  • 2.1.2 .主要技术标准
  • 2.1.3 .工程地质资料
  • 2.1.4.气象资料
  • 2.1.5.地震资料
  • 2.1.6.主要工程数量
  • 2.2. 施工条件
  • 2.2.1.交通运输情况
  • 2.2.2 .沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况
  • 2.2.3.当地建筑材料的分布情况
  • 2.2.4.其他与施工有关的情况
  • 2.3 .工程特点
  • 第三章 施工方案
  • 3.1.工期目标
  • 3.2.施工平面布置
  • 3.3.跨XX高速施工防护方案及措施
  • 3.3.1.梁段悬浇时挂篮全封闭方案
  • 3.3.2.已完成梁段防护方案
  • 3.3.3.限速标识牌
  • 3.3.4.安装夜间警示灯
  • 3.3.5.安全技术保障措施
  • 3.4.主要施工方法和工艺
  • 3.4.1.0#段施工方法及工艺
  • 3.4.2.0#段螺旋管支架施工设计及验算
  • 3.4.3.螺旋管支架加载试验
  • 3.4.4.现浇0号段施工
  • 3.4.5.挂篮悬灌梁段施工
  • 3.4.6.边跨直线段施工
  • 3.4.7.合拢段的施工
  • 3.4.8.通长束的留孔、穿索、张拉、压浆
  • 3.5.悬臂浇筑梁的线性控制方案和变形控制技术
  • 3.5.1.悬臂浇筑梁的线性控制方案
  • 3.5.2.大跨连续梁变形控制技术
  • 3.6.施工 进度计划
  • 3.7.施工组织
  • 3.8.主要机械设备配置
  • 第四章 应急预案
  • 4.1.目的
  • 4.2.组织机构
  • 4.3.启动条件
  • 4.4.应急措施和职责分工
  • 4.4.1.应急措施
  • 4.4.2.职责分工
  • 4.5 .应急物资储备
  • 4.6 .预案终结
  • 第五章 夏期、冬期施工措施
  • 5.1.夏期施工措施
  • 5.5.1.原材料温度控制
  • 5.5.2.混凝土的搅拌
  • 5.5.3.混凝土的运输
  • 5.5.4.混凝土的浇筑
  • 5.5.5.混凝土的修整
  • 5.5.6.混凝土养护措施
  • 5.2 .冬期施工措施
  • 第六章 安全保证体系及措施
  • 6.1.安全目标
  • 6.2.安全保证体系及组织机构
  • 6.3.安全管理制度
  • 6.3.1.安全生产责任制
  • 6.3.2.安全教育培训制度
  • 6.3.3.特殊工种持证上岗作业制度
  • 6.3.4.安全检查制度
  • 6.3.5.机械设备安全管理制度
  • 6.3.6.高空作业安全管理制度
  • 6.3.7.安全事故申报制度
  • 6.3.8.施工现场临时用电安全管理制度和消防安全管理制度
  • 6.3.9.防火、防风安全制度
  • 6.3.10.施工现场设置安全标志制度
  • 6.4.安全保证措施
  • 6.4.1.安全生产教育与培训
  • 6.4.2.安全 技术交底
  • 6.4.3.加强现场管理,促进安全生产
  • 6.4.4.积极推行安全质量标准工地建设
  • 6.4.5.注重技术安全,抓好方案论证
  • 6.4.6.消防保证措施
  • 6.4.7.安全检查
  • 6.5安全施工技术措施
  • 6.5.1.施工现场的安全技术措施
  • 6.5.2.施工机械施工安全技术措施
  • 6.5.3.塔吊防倾覆的措施
  • 第七章 质量保证体系及措施
  • 7.1.质量目标
  • 7.2.质量保证体系及组织机构
  • 7.3.质量管理制度
  • 7.4 .质量保证技术措施
  • 7.4.1.物资和原材料 质量控制 措施
  • 7.4.2.保证工程质量的技术措施
  • 第八章 工期保证措施
  • 第九章 环境保护措施
  • 9.1.环境保护目标
  • 9.2.环境保护体系
  • 9.3.环境保护措施
  • 9.4.文明施工措施

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【项目概要】
特大桥跨高速(48+80+48)m连续梁,全长177.5米,跨越高速,下部构造为钻孔灌注桩基础,主墩和边墩均为矩形承台,圆端形墩柱,墩高从635#到638#分别为11m、8m、8m和11m,为跨越XX高速而设,施工时保证净宽34m,净高6m。主跨连续梁采用悬臂浇筑法施工,连续梁全长177.5m,跨径为(48+80+48)m。
梁体为单箱单室,变高度,变截面结构,中支点梁高6.65m,边跨7.75m直线段梁高为3.85m。箱梁顶宽13.4m,底宽6.7m。
【主要技术标准】
铁路等级:客运专线;正线数目:双线
速度目标值:350km/h;平面位于直线上,线间距5.0m,纵坡G=5.0‰牵引种类:电力;机车类型:动车组
列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度集中
【工期目标】
梁部施工拟定在10月9开始施工,4月30主体施工完成。
【内容节选】
梁段悬浇时挂篮全封闭方案
为了确保施工和XX高速行车安全,考虑各方面的因素及制约条件,计划对施工作业挂篮采取全封闭的防护措施。将挂篮底面、前面、两侧面全部封闭,并对已浇筑梁段挂篮后锚范围内进行全封闭,防止梁段施工及挂篮走行期间杂物或构件掉落到XX高速路面,对XX高速行车造成安全事故。
⑴操作平台:在挂篮底模位置焊接牛腿,搭设长1.5m操作平台,由∠7.5角钢及1.2mm钢板形成挂篮前端第一道屏障(高1.5m)。
……
主要施工方法和工艺
用挂篮逐段浇筑施工的工艺程序为:安装预压支架→施工0#段→张拉并锚固竖向预应力束→拼装挂篮→施工1#(1′)段→张拉并锚固纵向及竖向预应力束→挂篮前移、调整、锚固→施工下一梁段→依次完成各段悬臂施工→施工边跨直线段→拆除边跨挂篮→边垮合拢→拆除中跨挂篮→中跨合拢→拱部施工。为了缩短施工时间,混凝土浇筑采用一次浇筑成形,先浇底板、腹板,后浇顶板。
……
共计109页(20)

连续梁与XX高速立交示意图

施工 平面布置图

636#墩位与XX高速位置关系

连续梁现浇过程全封闭安全防护正面图

连续梁现浇过程全封闭安全防护侧面图

连续梁拱现浇过程全封闭正面图

连续梁拱现浇过程全封闭侧面图

连续梁拱现浇过程全封闭全景图

连续梁悬臂浇筑施工工艺框图

螺旋管支撑

临时固结布置图

菱形挂蓝构造示意图

大跨连续梁线型控制计算流程

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